Con questa Norvegia hai la libertà di scelta: o un pattino pieghevole o un tradizionale norvegese.
Il fissaggio (bloccaggio) avviene tramite un semplice perno di bloccaggio. Hai anche la libertà di scelta della scarpa. Quasi tutte le scarpe possono essere montate su questo pattino pieghevole. (Ad eccezione delle scarpe autoportanti).
Il Ving Folding Skate è da 1,5 a 2 cm più basso rispetto ai pattini pieghevoli da competizione esistenti. La noce moscata Ving è quindi estremamente adatta sia al ghiaccio artificiale che al ghiaccio naturale
.
Questo pattino ha un numero limitato di parti. Questo rende il pattino meno vulnerabile. La cerniera avviene per mezzo di una molla di compressione
(invece di una molla di tensione). Test approfonditi hanno dimostrato che la frattura è praticamente impossibile. L'angolo massimo tra tubo/scarpa è di 30 °. Anche in questo caso, i test hanno dimostrato che non è necessario un angolo più grande.
Il Ving pattino pieghevole ha un peso inferiore rispetto ai pattini pieghevoli esistenti. Soprattutto nei lunghi viaggi, questo è meno faticoso.
Anche in questo caso, la pratica ha dimostrato che il pattino pieghevole viaggia più comodamente di un tradizionale norvegese. Il dolore muscolare è ormai quasi un ricordo del passato.
Durezza 60 Rc. Spessore 1,25 mm. Prove pratiche hanno dimostrato che si tratta di uno spessore ideale per l'uso sia su ghiaccio artificiale che naturale. Il pattino viene fornito di serie in una curva di 25 metri.
Il tubo di alluminio viene estruso nella lega 7000. Il tubo è resistente alla torsione ma ha comunque un peso ridotto
.
La scarpa è montata su un telaio in poliammide tecnico 6.6.
Si tratta di Zytel
ST. Questa plastica è molto resistente alle basse temperature.
Il dado a ganascia Ving ha un dado singolo con molla a compressione. Anche in questo caso, test approfonditi hanno dimostrato che questa costruzione è estremamente affidabile. Questo lo rende praticamente privo di manutenzione
.
A differenza di altri pattini pieghevoli, il punto cerniera non è attaccato al tubo ma attraverso il tubo. Il risultato è che IL FERMO
pattino pieghevole è solo pochi millimetri più alto rispetto alla norma bassa tradizionale.
Questo testo viene tradotto automaticamente
Met deze noor heeft u de vrijheid van keuze: of een klapschaats of een traditionele noor.
Het vastzetten
(Blokkeren) gebeurt door middel van een eenvoudige "locking pin". Ook heeft u vrijheid van keuze van schoen. Vrijwel alle schoenen kunnen op deze klapschaats gemonteerd worden. (Behalve de zelfdragende schoenen).
De Ving Klapschaats is 1,5 à 2 cm lager dan bestaande wedstrijdklapschaatsen. De Ving klapnoor is dan ook uitermate geschikt voor zowel kunstijs als natuurijs.
Deze schaats heeft een beperkt aantal onderdelen. Hierdoor is de schaats minder kwetsbaar. Het scharnieren gebeurt door middel van een drukveer
(i.p.v. een trekveer). Uitvoerige tests hebben bewezen dat breuk vrijwel uitgesloten is. De maximale hoek tussen buis/schoen is 30 °. Ook hier hebben tests aangetoond dat een grotere hoek niet nodig is.
De Ving klapschaats heeft een lager gewicht dan de bestaande klapschaatsen. Vooral bij lange tochten is dit minder vermoeiend.
Ook hier heeft de praktijk aangetoond dat de klapschaats comfortabeler rijdt dan een traditionele noor. Spierpijn behoort nu vrijwel tot het verleden.
Hardheid 60 Rc. Dikte 1.25 mm. Praktijktesten hebben aangetoond dat dit een ideale dikte is voor gebruik op zowel kunst- als natuurijs. De schaats wordt standaard geleverd in een ronding van 25 meter.
De aluminium buis is geëxtrudeerd in de 7000 legering. De buis is torsiestijf maar heeft toch een laag gewicht.
De schoen wordt gemonteerd op een frame gemaakt uit de technische polyamide 6.6.
Het betreft hier Zytel
ST. Deze kunststof is zeer goed bestand tegen lage temperaturen.
De Ving klapnoor heeft enige noor een drukveer. Ook hier hebben uitvoerige testen aangetoond dat deze constructie uiterst betrouwbaar is. Daardoor ook vrijwel onderhoudsvrij.
In tegenstelling tot andere klapschaatsen is het scharnierpunt niet op de buis bevestigd maar door de buis. Het resultaat is dat de VING
klapschaats slechts enkele millimeters hoger is dan de traditionele lage noor.
Questo testo viene tradotto automaticamente